武漢理工大學嚴新平教授當選中國工程院院士

發布:2019-11-22 10:32 來源:智能交通系統研究中心 字體:
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  11月22日,中國工程院公布了2019年院士增選結果,武漢理工大學首席教授嚴新平當選中國工程院院士,屬于機械與運載學部。

   

  嚴新平院士簡介

  嚴新平,1959年7月生,江西省蓮花縣人,中共黨員。1982年畢業于武漢水運工程學院船機制造及修理專業,獲學士學位;1987年武漢水運工程學院船舶機械制造與修理碩士研究生畢業,獲碩士學位;1997年西安交通大學機械學博士研究生畢業,獲博士學位。現為智能交通系統研究中心和能源與動力工程學院博士生導師;是交通運輸工程和船舶與海洋工程學科帶頭人;擔任國家水運安全工程技術研究中心、智能航運與海事安全國際科技合作基地、內河智能航運交通運輸業協同創新平臺主任;兼任國際航運協會(PIANC)內河智能航運工作組專家、教育部科技委能源與交通學部副主任、國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組成員等。

  嚴新平教授是水路交通工程領域的國內外著名專家,先后主持國家973、863課題、自然科學重點基金、支撐計劃、重點研發計劃專項和高技術船舶科研計劃等科研項目20多項。他主持研制船舶動力設備磨損在線監測與遠程診斷系統、內河高等級航道通航運行系統、船舶智能安全輔助駕駛系統,實現工程應用,為發展我國水路交通安全技術體系作出了突出貢獻。

  嚴新平教授建立了摩擦學系統狀態辨識方法,創新了摩擦學、動力學、性能參數和軸功率的“四法結合”監測技術,發明了船舶動力設備磨損狀態在線監測與遠程故障診斷系統,在我國疏浚、救撈、航運和國防等在役船舶(艦)設備運維保障中推廣應用,推動了我國航運企業由經驗管理、定期維修向實時檢測、視情維修模式的發展。

  嚴新平教授提出了內河通航運行系統的構建方法,主持研發了“電子航道圖為載體,在航船舶、航道要素感知網為依托,航道在線服務、多級船閘調度、船舶位置服務、海事實時監管等服務平臺為支撐”的國家內河高等級航道“一圖兩網四平臺”通航運行系統,在我國“兩橫一縱”水運主通道通航運行系統建設中推廣應用,實現內河通航狀態由靜態采集向動態感知的變革,有效提升了我國內河航運系統的安全技術水平。

  嚴新平教授創建了“航行腦系統”,定義了感知、認知和決策控制等組成空間,攻克了“航行腦系統”的內河復雜航行環境與船舶狀態融合與重構、識別與表達等關鍵技術,建立了欠驅動船舶智能安全輔助駕駛控制模型,研制了船舶智能安全輔助駕駛系統,為人工智能技術在船舶工程領域應用提供了新穎技術途徑。

  嚴新平教授以第一完成人獲國家技術發明二等獎1項(2012)、國家技術進步二等獎1項(2016)、省部級科技一等獎5項;授權發明專利32件;出版專著5部;發表SCI論文139篇。

  嚴新平教授作為交通運輸部科技創新團隊、教育部輪機工程教學團隊負責人,被評為國家教育部“萬千骨干教師計劃”優秀教師(2002),以第一完成人獲國家教學成果二等獎1項(2009)。

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